齐鲁在线 > 资讯 > 科技 > 力矩传递用接头和电动式助力转向装置制造方法及图纸 > 正文

力矩传递用接头和电动式助力转向装置制造方法及图纸

2017-08-18 09:45:40 来源:齐鲁在线 编辑:K027_小凯乐
提供一种力矩传递用接头,在轴向上互相串联配置的驱动轴与被驱动轴的端部彼此之间传递力矩,在所述驱动轴和所述被驱动轴中的一个轴直接、或者在固定在该一个轴的部件,在其内周面设有将凹部与凸部遍及全周交替配置而成的外径侧凹凸部,在另一个轴直接、或者在固定在该另一个轴的部件,在其外周面设有将凹部与凸部遍及全周交替配置而成的内径侧凹凸部,使所述外径侧凹凸部与该内径侧凹凸部以存在周向的间隙的状态卡合,在所述驱动轴的端部与所述被驱动轴的端部,架设有弹性材料制的弹性部件,能直接或者经由其他部件传递力矩。

Torque transfer joint and electric power assisted steering device

A torque transmission connector in the axial direction in tandem configuration of the drive shaft and the driven shaft end of the transmission torque between the drive shaft and the driven shaft in a shaft directly, or in a fixed on the shaft part at the inner circumferential surface is provided with a the concave and convex concave convex outer diameter side throughout the whole week alternate configuration and, in another, or in the shaft is directly fixed on the other shaft parts in the outer peripheral surface is provided with the concave portion and convex portion in diameter side convex part of the whole week alternately configured, the the outer diameter side concave convex part and the inner side concave convex part to the circumferential gap state of the card, the drive end of the shaft and the driven shaft end of the erection of elastic components are made of elastic material, can directly or through other parts of the transmission torque.

 

 

1 技术实现步骤摘要

【国外来华专利技术】
本专利技术涉及在驱动轴与被驱动轴之间传递力矩的力矩传递用接头、和利用电动马达作为辅助动力源的电动式助力转向装置。
技术介绍
作为在对转向轮(除了铲车等特殊车辆外,通常为前轮)赋予转向角时,用于实现减轻驾驶者操作方向盘所需的力的装置,广泛使用助力转向装置。在这样的助力转向装置中,使用电动马达作为辅助动力源的电动式助力转向装置近年来开始普及。已知各种电动式助力转向装置的构造,但无论是哪种构造,都是利用方向盘的操作而旋转,经由减速器将电动马达的辅助动力赋予给随着旋转对转向轮赋予转向角的旋转轴。作为该减速器,一般使用蜗杆减速器。在使用了蜗杆减速器的电动式助力转向装置的情况下,使被电动马达旋转驱动的蜗杆、以及与旋转轴一起旋转的蜗轮啮合,将电动马达的辅助动力自如传递至该旋转轴。在该蜗杆减速器中,由于存在于蜗杆与蜗轮的啮合部的侧隙,在改变旋转轴的旋转方向时,有的情况下会产生称为打齿声的令人不快的异常噪声。作为抑制该打齿声产生的构造,以往考虑利用弹簧等弹性部件将蜗杆朝向蜗轮弹性地按压。图9、10示出专利文献1所公开的电动式助力转向装置的一个例子。利用方向盘1向预定方向旋转的转向轴2的前端部被旋转自如地支持在壳体3的内侧,并将蜗轮4固定在该部分。在蜗杆轴6的轴向中间部设置有与该蜗轮4啮合的蜗杆齿5,被电动马达7旋转驱动的蜗杆8的轴向两端部,利用深槽型滚珠轴承等1对滚动轴承9a、9b旋转自如地被支持在壳体3内。按压件10外嵌在蜗杆轴6的末端部与滚动轴承9a相比突出的部分,在该按压件10与壳体3之间设有螺旋弹簧11等弹性部件。而且,利用该螺旋弹簧11,经由按压件10,将设在蜗...【详细说明在详细技术资料中】

 

2 技术保护点

一种力矩传递用接头,在轴向上互相串联配置的驱动轴与被驱动轴的端部彼此之间传递力矩,在所述驱动轴和所述被驱动轴中的一个轴直接、或者在固定于该一个轴的部件,在其内周面设有将凹部与凸部遍及全周交替配置而成的外径侧凹凸部,在另一个轴上直接、或者在固定于该另一个轴的部件上,在其外周面设有将凹部与凸部遍及全周交替配置而成的内径侧凹凸部,使所述外径侧凹凸部与该内径侧凹凸部以存在周向的间隙的状态卡合,在所述驱动轴的端部与所述被驱动轴的端部,架设有弹性材料制的弹性部件,能直接或者经由其他部件传递力矩。

3 技术保护范围摘要

【国外来华专利技术】2014.11.28 JP 2014-241030;2015.02.18 JP 2015-029121.一种力矩传递用接头,在轴向上互相串联配置的驱动轴与被驱动轴的端部彼此之间传递力矩,在所述驱动轴和所述被驱动轴中的一个轴直接、或者在固定于该一个轴的部件,在其内周面设有将凹部与凸部遍及全周交替配置而成的外径侧凹凸部,在另一个轴上直接、或者在固定于该另一个轴的部件上,在其外周面设有将凹部与凸部遍及全周交替配置而成的内径侧凹凸部,使所述外径侧凹凸部与该内径侧凹凸部以存在周向的间隙的状态卡合,在所述驱动轴的端部与所述被驱动轴的端部,架设有弹性材料制的弹性部件,能直接或者经由其他部件传递力矩。2.如权利要求1所述的力矩传递用接头,所述弹性部件包括在轴向配置的柱部,该柱部的轴向两端部卡止在卡止凹部,所述卡止凹部分别形成于所述驱动轴的中心轴和从所述被驱动轴的中心轴偏离的部分。3.如权利要求2所述的力矩传递用接头,所述柱部在所述驱动轴的中心轴和所述被驱动轴的中心轴的周围设有多条。4.如权利要求3所述的力矩传递用接头,所述各柱部由圆板状或者圆轮状的连结板部连结。5.如权利要求4所述的力矩传递用接头,所述驱动轴与所述被驱动轴隔着所述连结板部,抵接在所述连结板部。6.如权利要求2~5中任一项所述的力矩传递用接头,所述卡止凹部包括扩宽部,其宽度比所述柱部接触并卡止的部分更大,与所述柱部之间形成间隙。7.如权利要求3~6中的任一项所述的力矩传递用接头,在所述一个轴的端面中央部直接、或者在固定于该一个轴的部件的端面中央部,设有凹部,在该凹部的内周面设有所述外径侧凹凸部,在所述另一个轴的端部外...

4 专利技术属性

发明(设计)人:石井彻
申请(专利权)人:日本精工株式会社
专利类型:发明
专利号:201580063051
国别省市:日本;JP


大家都在看

猜你喜欢